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互联网时代的实业坚守中国成为世界第二大经济体、最大的世界工厂、世界性实体经济大国，经历了一个较长的过程，目前也面临着实体经济“大而不强”的问题。以制造业为例，虽然升级步伐加快，但还面临着诸多“拦路虎”，比如发展不平衡、不充分，基础滞后的矛盾尖锐，智能制造基础理论和技术体系建设滞后，高素质人才缺乏，装备和技术严重依赖进口，等等。

责任编辑：常福强险资留意左侧交易机会 关注科技国产化主题“最近一段时间，我们主要留意左侧交易机会，关注一些主题性投资，比如受事件性因素影响，科技领域国产化概念股，主要集中在操作系统、网络安全、集成电路等领域。我们认为，这些板块存在短期投资机会。”当问及近期如何操作时，受访的一家大型保险机构投资经理对上证报记者说。

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平衡利润与销量《21世纪经济报道》（下称：《21世纪》）：如何评价2019年奥迪失去中国豪华车市场的销量冠军？贺熙曼：我们当然希望企业实现增长，但必须是有益的增长。仅仅为了销量数字而忙碌是没有意义的。因此，如果我们找到合适的销量平衡点，并以此达到更好的获利点，我不介意以销售质量代替销售数量。但就企业盈利能力而言，拿到第一当然很重要。

今年以来，共享单车逐渐进入精细化运营。“共享单车行业目前主要的困难在于前期融资规模过大，盘子铺得太大，运营能力跟不上。而如今需要面临资本回报的压力，以及粗放运营模式下的巨额成本，另外还有市场的诸多质疑。”互联网分析师唐欣认为，目前的价格调整，是企业回归良性商业模式的重要步骤，也是资本热潮退去之后企业的必然举措。

今年以来，共享单车行业已经进行过一轮调价。此次摩拜再度调价，是否会引起其他企业跟随？摩拜开启年内第二轮调价摩拜收取的车费由起步价和时长费两部分组成，在此之前，上海市民骑行摩拜，起步价15分钟收费1元，时长费0.5元/15分钟。7月26日调价后，用车起步价15分钟收费1.5元，时长费仍然为0.5元/15分钟。